Nautamarine Vcard

BELLIURE 50 KETCH

15.25m m • 1984

Spain

195,000 €

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BELLIURE 50 KETCH

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  • Length: 15.25m
  • Cabins: 3
  • Bathrooms: 3
  • Year: 1984
  • VAT: Paid
  • Location: Spain

195.000 €

Magnífico Belliure 50 ketch, muy bien mantenido. 3 cabinas dobles y 3 baños. Doble puesto de mando interior y exterior. Generador y  2 Motores STEYR nuevos del 2006.

Mayor y mesana con enrollador eléctrico. Interiores un teka de Birmanis en estado impecable, un barco para toda la vida!

 

TECHNICAL SPECIFICATIONS

Descriptif

  • Motorisation : 2 moteurs STEYR de 80cv ,turbo diesel de 2006 (500heures) avec inverseurs ZF
  • Gréement :  ketch, grand voile et artimon avec enroureurs électriques dans les mats HOOD,  génois et trinquette avec enrouleurs manuels Goiot.
  •  Spi (avec chaussette) , tangon
  • Gréement dormant : cables inox monotoron (dématage total en 2001 pour révision et peinture des mats)
  • Winches manuels LEWMAR  : 5 dans le cockpit, 3 sur le grand mat,  2 sur l'artimon
  • Rails et chariots d'écoutes de génois et de trinquette, rail et chariot d'écoute de grand voile 
  • Barre : roue bois vernis avec systeme mecanique (pignons cardans et crémaillère)
  • Deux ancres CQR à poste avec 60 mètres de chaine
  • Guindeau électrique LOFRANS
  • Bossoirs

 

AMENAGEMENTS intérieurs: (3 cabines séparées)

  • Cabine arriere, couchette double, cabine avec douche/lavabo/toilettes électriques, privatifs 
  • Coursive avec 2 couchettes simples navigateur
  • Carré : à tribord, table banquette cuir en U à babord ,poste de pilotage,tableau électrique
  • Coursive avant avec accès à tribord  cuisine à babord cabine avec 2 couchettes simple, cabine douche/lavabo/ toilettes électrique
  • au fond cabine avec 2 couchettes simples, cabine douche/lavabo/toilettes électriques

ELECTRICITE :

  • Deux batteries de démarrage 2x100Ah
  • 4 batteries de service  4x90Ah
  • 1 batterie de démarrage du groupe électrogène
  • 2 alternateurs( 12v et 24v)
  • 2 chargeurs de batteries(12 et 24v)
  • circuits 12v , 24v, et 220v
  • tableau avec disjoncteur differentiel, amperemétres, voltmétres digitaux, coupes circuits

 

SOUTE :

  • 2 moteurs Steyr
  • 1 groupe électrogène KOHLER 6,5kva (année 2007, 100 heures)
  • 1 chauffe eau électrique
  • 4  réservoirs eau potable en inox (2x500l, 2x900l)
  • 2 réservoirs gazole (2x900 l) inox
  • 1 cuve à eaux grises inox
  • 2 pompes de cale électriques
  • 1 pompe manuelle
  • 1 pompe eau de mer électrique

 

ELECTRONIQUE :

  • Loch speedo B&G, girouette anémométre, indicateur de près, angle de barre,sondeur (avec répétiteurs au cokpit)
  • pilote automatique NECO
  • Navtex NAV4
  • VHF radio ocean R0408 avec combiné sans fil
  • combiné SIMRAD CR 40 (radar,GPS,traceur de carte) 
  • radome SIMRAD

 

EQUIPEMENT DE CONFORT :

  • climatisation réversible 12 BTU , (MARVAIR année 2006)
  • eau chaude et froide sous pression & pompe manuelle
  • cuisine équipée avec toute la vaisselle,
  • plaques electriques 4 feux 220v
  • four et microonde 220v
  • réfrigérateur 220v/24v
  • congélateur 220v
  • téléviseur , radio CD,
  • passerelle de quai alu et teck
  • annexe ( 2009) avec moteur Yamaha Malta 3cv
  • capote , bimini ,
  • echelle de bain

 

Velas

Arbolado en Ketch, mayor enrollable eléctrica, mesana enrollable eléctrica.

Génova enrollable.

El barco se desarboló en Marsella en 2009, revisó toda la jarcia y se volvió a arbolar de nuevo.

Motorización

2 motores STEYR de 80 Cv con 500 horas cada uno, en perfecto estado, motores profesionales instalados nuevos en 2006.

Generador nuevo 2007 con 100 horas.

Doble puesto de mando, interior y exterior.

Construcción

Construido en poliester reforzado y fibra de vidrio, laminado a mano formando la quilla una sola pieza. Todos los materiales de primera calidad y resinas homologadas por Lloyds Register of Shipping.

Lastre de plomo fundido en una sola pieza.

Toda la carpintería interior y exterior en madera de teka de Birmania.

Barco construido con los más altos estándares de calidad, hoy en día está en muy buen estado y vale la pena visitarlo. No hay infiltraciones de agua en las escotillas, techos en perfecto estado, el barco en general está a punto para zarpar.

Camarote del armador en popa enorme, en proa dos camarotes dobles más con literas, una litera adicional más para el jefe de guardia a popa del puesto de mando interior.

Need more info? Call us +34 972 150 434
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